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| La obra de mejora y ampliación del recorrido de la Cueva de los Franceses continúa a buen ritmo |
| 11/05/2010 www.dip-palencia.es |
Está previsto que este verano la Diputación de Palencia abra ya la cavidad al público para que pueda contemplar las mejoras in situ. La empresa UTE Cueva de los Franceses (Ceinsa- Contrastas e Ingeniería y Hormigones Saldaña), adjudicataria de la obra, trabaja con este fin.
Tras la edificación del Centro de Recepción de visitantes, que consiguió además de un atractivo notable para este recurso turístico y gran comodidad para el visitante, serán dos nuevas salas, un pequeño auditorio, una nueva barandilla en todo el trazado y la adecuación de la iluminación, la megafonía, la telefonía, y la instalación de un sistema de vigilancia y control ambiental para la conservación del complejo kárstico, los elementos que se completen con este obra que supone una inversión de 1.020.139 euros. La actuación de acondicionamiento y ensanche de la carretera que da acceso desde Revilla de Pomar, alcanza también un buen nivel de ejecución. Con esta obra se mejorará y facilitará el tránsito por la vía y el acceso a la Cueva de vehículos de mayor envergadura, como los autobuses.
La Diputación de Palencia continúa a buen ritmo las obras de ampliación y mejora del recorrido visitable de la Cueva de los Franceses en la localidad de Revilla de Pomar, una vez que la UTE Cueva de los Franceses (Ceinsa- Contrastas e Ingeniería y Hormigones Saldaña), adjudicataria de la obra, comenzara con las obras a finales del mes de febrero.
La obra se adjudicó a la UTE citada en 1.020.139 euros el pasado 29 de diciembre y el BOP daba fe de ello en su edición de ayer, como trámite preceptivo para las obras de mayor cuantía económica.
Los trabajos comenzaron tras la época invernal, una vez que finalizaron las nevadas que impedían el acceso a la zona y se están desarrollando a una marcha que permitirá, en principio, que esté abierto el recorrido al público este verano, apuntaba la presidenta del Patronato de Turismo, Inmaculada Rojo.
Igualmente las obras de acondicionamiento y mejora de la C. P. de Revilla de Pomar a la Cueva de los Franceses” que acomete la empresa Hormigones Sierra, S.L.U. en 4,1 kms. de la misma, con una inversión de la Diputación de Palencia de 695.188,62 euros, se encuentran en un alto nivel de ejecución, como destacan los responsables técnicos del departamento de Vías y Obras, por lo que para el periodo estival será más cómodo el acceso viario a las dependencias. Recordamos, a propósito de esta actuación que se ensanchará y reforzará este tramo de carretera con una sección de plataforma de 7 metros para permitir el paso de vehículos de mayor tamaño (autobuses).
OBRAS:
AMPLIACION DEL RECORRIDO VISITABLE: El recorrido actual de la Cueva es de 332 metros, que unidos a la longitud del túnel proporcionan una longitud total de 392. Esta obra permitirá ampliar el recorrido de la Cueva en su extremo este, con la incorporación de dos nuevas salas.
La primera sala: “Cueva A” presenta una superficie de 21 x 25 metros. Y 23,25 m de recorrido.
La segunda sala: “Cueva B”, en el extremo este de la anterior, tiene una superficie de 21 x 23 metros. Y 29,65 m de recorrido
El pasillo de las mismas se realizará mediante una pasarela constituida por una estructura metálica, mediante pilares y vigas de metal y barandilla metálica de acero galvanizado.
-En el extremo noroeste de la sala se instalará una zona destinada a pequeño auditorio, con gradas metálicas escalonadas y adaptadas al desnivel existente. Esta zona de auditorio presentará una ocupación superficial en planta aproximada de 115,75 m2.
Instalaciones de las dos nuevas salas:
¦- En las dos nuevas salas incorporadas al recorrido se procederá a la instalación de un sistema de iluminación, para proporcionar por un lado, una iluminación ambiental correcta que permita la contemplación y ponga en valor las formaciones geológicas de la cueva, y, por otro conseguir la iluminación suficiente a los pasillos transitables en condiciones de seguridad.
¦-En la zona de anfiteatro, se procederá a la instalación de equipos de imagen y sonido, formados por cañones de luz fija, cañones robotizados e iluminación ambiental, así como equipos de megafonía y aparatos de reproducción de sonido. Así como un sistema de telefonía interior, un sistema de vigilancia motorizado y un sistema de control ambiental
REMODELACION DE ELEMENTOS DEL ACTUAL TRAZADO
Se colocará una nueva barandilla metálica a lo largo de todo el pasillo del recorrido, y se sustituirán las puertas del túnel que permitan controlar las corrientes de aire que puedan incidir negativamente en la cueva.
Remodelación de instalaciones del actual trazado: Se incidirá en la iluminación artística del recorrido interior y se instalarán además un sistema de sonido formado por equipos de megafonía y aparatos de reproducción de sonido, un sistema de telefonía, de vigilancia motorizado y de control ambiental.
CARRETERA- La mejora incluirá la ampliación de la anchura de plataforma y calzada, en 4,1 kms, se corregirá sensiblemente el trazado actual para aminorar el radio de las curvas actuales, y se mantendrán donde fuera posible las rasantes longitudinales, de acuerdo a los planos y datos topográficos del Proyecto.
En este Proyecto se prevé el ensanche y refuerzo de esta Carretera Provincial con una sección de plataforma de 7,00 m., compuesta por una calzada pavimentada de 6,20 m. de anchura más arcenes laterales de al menos 0,45 m. en cada margen, sección más estrecha que la tipificada para las carreteras de titularidad Provincial de esta Diputación Provincial, pero que se adapta a las condiciones naturales del entorno, según las recomendaciones efectuadas desde el Servicio Territorial de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León en Palencia.
La carretera actual dispone en este tramo de un ancho de plataforma de entre 5,00 y 5,50 metros, y la anchura del firme es menor a 4,00 m., lo que provoca que el cruce de vehículos se realice en condiciones de dificultad en muchos casos, máxime cuando se trata de los vehículos de mayor tamaño (autobuses). El estado actual del firme también necesita intervención debido a su mal estado debido a la antigüedad e inclemencias del tiempo en la zona norte. |
| Información General | Hormigones Saldaña S.A. | lunes, 6 de septiembre de 2010 |